 |
 |
|
|
| In 1982 besluit Ferrari een sportwagen te
bouwen, bestemd voor wegwedstrijden in de categorie Groep B. De ontwerpopdracht schrijft voor dat de wagen ultra hoge presta- ties moet leveren, een makkelijke wegligging moet hebben, plus de benodigde capaciteiten om als winnaar uit de strijd te komen. En zo onstaat twee jaar later de 288 GTO, die in maart 1984 geintroduceerd word op de Salon van Geneve. HERINNERING AAN HET VERLEDEN
|
GEEN OVERWINNINGEN
Maar helaas, de 288 GTO zou nooit schitteren in races, want de Groep B werd in 1986 opge- heven. Naast een vermogen dat hij maar al te graag ten volle benutte,heeft de 288 hele- maal het uiterlijk van een raspaard, met zijn carrosserie (ontwerp van Pininfarina) cvan glasvezelstof, zoals ook bij die van de eerste 308 GTB's.De fabricage werd wederom toevertrouwd aan Scagliatti, die zich reeds had bewezen met de legendarische 250 GTO. Kwaliteit verzekerd ! De 288 GTO zou nooit de sportieve carriere eve-
|